智能防恐減速帶式扎胎器，被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱扎胎器，是針對我國公路收費站過往車輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開發(fā)的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用手動按鈕和遙控遠(yuǎn)程雙重控制方式，具有減速和扎胎兩種功能，是控制車輛減速，預(yù)防車輛野蠻闖崗，保證路管人員和單位保安人員的人生安全和國家財產(chǎn)安全的專用設(shè)施。
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破胎地刺，被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱扎胎器，是針對我國公路收費站過往車輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開發(fā)的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用手動按鈕和遙控遠(yuǎn)程雙重控制方式，具有減速和扎胎兩種功能，是控制車輛減速，預(yù)防車輛野蠻闖崗，保證路管人員和單位保安人員的人生安全和國家財產(chǎn)安全的專用設(shè)施。電動破胎地刺 減速帶式路障阻車器
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破胎地刺，被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱扎胎器，是針對我國公路收費站過往車輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開發(fā)的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用手動按鈕和遙控遠(yuǎn)程雙重控制方式，具有減速和扎胎兩種功能，是控制車輛減速，預(yù)防車輛野蠻闖崗，保證路管人員和單位保安人員的人生安全和國家財產(chǎn)安全的專用設(shè)施。電動升降式防恐路障阻車器
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NGM防恐路障采用小型大扭矩電機通過一個集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能-機械能-液壓能-機械能的完整轉(zhuǎn)化過過程，包含了一個完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素，真正實現(xiàn)了微型機電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)件安裝于路樁主體的內(nèi)部。（清遠(yuǎn)湛江校園預(yù)埋型自動升降阻車防撞路障樁）
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NGM防恐路障自身為液壓傳動一體模式，環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長，降低了維護(hù)成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時只需要針對出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。（肇慶高要中學(xué)防撞升降升縮立柱路障）
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NGM防恐路障無需鋪設(shè)高壓管路及另建泵站等設(shè)施，和控制器之間無距離要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單明了。工程施工和維護(hù)都簡單。（中山珠海小學(xué)門口車道攔截液壓升降柱路障）
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